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서울 지하철과 한강버스에 자전거 싣기

서울 지하철에서는 일반 자전거 반입 시간이 좁다. 접이식 자전거는 훨씬 편하다. 한강버스는 흥미롭지만 현재 운행 상태를 확인해야 한다.

빠른 판단

접이식 자전거가 이긴다.

일반 자전거는 시간과 상황을 많이 탄다. 실제 계획 전에는 노선과 운영기관 안내를 확인해야 한다.

지하철 기본

서울 안내 자료는 비접이식 자전거와 접은 접이식 자전거를 다르게 다룬다.

실전 규칙은 이렇다.

  • 일반 자전거: 보통 토요일, 일요일, 법정 공휴일 중심.
  • 접은 접이식 자전거: 수하물처럼 취급되어 훨씬 쉽다.
  • 일반 자전거를 실을 때는 첫 칸이나 마지막 칸을 이용한다.
  • 역사 안에서는 타지 않는다.
  • 엘리베이터나 에스컬레이터를 계획의 핵심으로 두지 않는다.

서울에서 접이식 자전거가 많은 데에는 이유가 있다.

2026년 7월부터 리튬배터리 PM

2026년 7월 1일부터 서울 지하철 운영기관도 전동킥보드와 전기자전거 같은 리튬배터리 PM 반입을 제한합니다.

기존 자전거 휴대승차 규칙이 사라지는 것은 아닙니다. 질문이 하나 더 생긴 것입니다. 이게 일반 자전거인지, 아니면 운영사가 거절할 배터리 기반 이동장치인지 따로 봐야 합니다.

한강버스

한강버스는 자전거 거치대와 교통카드 연계를 갖추고 운행을 시작했다는 자료가 있다.

선착장 근처에서 타고 내리는 강변 라이딩에는 쓸모가 있을 수 있다. 다만 현재 운행 여부와 탑승 조건은 확인해야 한다. 수상 교통은 자전거길보다 빨리 바뀐다.

출처